FORUM DE L'ASCAP - RACING
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 FORUM DE L'ASCAP - RACING  1/10 200 mm  La catégorie reine de l'ASCAP 

 quelle caisse?

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s_lepetitbob
MTX 4 avec FX-03 P trop de la balle
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s_lepetitbob
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   Posté le 25-03-2006 à 10:50:18   Voir le profil de s_lepetitbob (Offline)   Envoyer un message privé à s_lepetitbob   

voiloa ce qu'a fait de commander, on a jamais ce qu'on veut a l'arriver, sauf si tu connait bien les mecs du magasin, sinon le AM c'est moin bien que les FM, et ta radio cest du AM donc faudra changer mais quand tu changera de voiture, pas la peine de se casser la tete, ca marche quand meme trs bie le AM


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dans l'etablie les tondeuse!!!!!!!!
marc
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marc
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   Posté le 25-03-2006 à 20:19:31   Voir le profil de marc (Offline)   http://www.chez.com/photomd/   Envoyer un message privé à marc   

Salut,
etant aussi en Vone SIII, je te conseille d'acheter les pignons et noix de cardan pour mettre le diff à l'av (le corps de diff est livré dans le KIT) et de rajouter 2 pignons sattelite dans ton diff arriere, ca sera beaucoup plus fiable.
Sinon, des ressorts bleu ciel et de l'huile de 500 pour les amortos te feront gagner des secondes...
Fiabilise aussi la fixation du coude avec des contre-ecrou.
A+
vylance12
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vylance12
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   Posté le 27-03-2006 à 20:46:06   Voir le profil de vylance12 (Offline)   Envoyer un message privé à vylance12   

Marc, quand tu parles des ressorts bleu ciels, ce sont des ressorts de RRR ?
@+
marc
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   Posté le 28-03-2006 à 13:17:51   Voir le profil de marc (Offline)   http://www.chez.com/photomd/   Envoyer un message privé à marc   

Oui, je crois. Ils existent en 2 longueurs, il me semble que je les ai pris en version longue aussi bien à l'AV qu'à l'AR...
A+
vylance12
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vylance12
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   Posté le 28-03-2006 à 15:37:32   Voir le profil de vylance12 (Offline)   Envoyer un message privé à vylance12   

Et quesque ca t'apporte par rapport a ceux d'origine ?
Et faut il changer l'huile des amortos ?
Sinon quel somme il faut compter pour ce changement ?
@+
marc
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marc
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   Posté le 28-03-2006 à 15:53:37   Voir le profil de marc (Offline)   http://www.chez.com/photomd/   Envoyer un message privé à marc   

Ces ressorts sont plus raides que ceux d'origine. A l'ascap, cela permet reellement de passer plus fort partout (sur du sec).
Il en existe des encore plus raide (kyosho blanc) mais je ne les ai pas essayé.
Concernant l'huile, j'ai mis de la 500 partout et je n'ai pas essayé de la 400 ou de la 600... L'huile d'origine n'est pas une huile silicone, donc ces caracteristiques sont beaucoup moins constante (en fonction de la temperature,...)
Pour le prix, regarde sur un site de vente...
A+
s_lepetitbob
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s_lepetitbob
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   Posté le 28-03-2006 à 16:52:39   Voir le profil de s_lepetitbob (Offline)   Envoyer un message privé à s_lepetitbob   

il existe en deux longueur c'est normal, car a l'avant faut les cours et a l'arriere les long lol.

quand a bleu c'est souple et blance c'est dure, par rapoort a ce d'origine ca jhe sais pas, mais les bleu sont des medium souples.


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vylance12
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   Posté le 28-03-2006 à 17:25:40   Voir le profil de vylance12 (Offline)   Envoyer un message privé à vylance12   

Ok !
Donc il faut que je prennes des ressort bleu ciels, cours pour l'avant et longs pour l'arrière ...
Sinon je prend du 500 en huile ...
A votre avis c'est vraiment ce qu'il faut ?
@+
s_lepetitbob
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   Posté le 28-03-2006 à 23:04:42   Voir le profil de s_lepetitbob (Offline)   Envoyer un message privé à s_lepetitbob   

moi je met 600


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jeremy
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   Posté le 01-04-2006 à 21:51:24   Voir le profil de jeremy (Offline)   Envoyer un message privé à jeremy   

bon soir a tous
moi j ai une fw05s
avec des ressorts bleu
de l huile 600 dans les amort.
sans barre anti rouli
et sa passe tres bien
avec un moteur d orige bien regle
a+
s_lepetitbob
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   Posté le 02-04-2006 à 14:26:37   Voir le profil de s_lepetitbob (Offline)   Envoyer un message privé à s_lepetitbob   

bien regler? qui donc a fais cette ca? ^^


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s_lepetitbob
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   Posté le 02-04-2006 à 18:15:59   Voir le profil de s_lepetitbob (Offline)   Envoyer un message privé à s_lepetitbob   

faut enlever le "cette" ^^


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   Posté le 04-04-2006 à 15:16:36   Voir le profil de vylance12 (Offline)   Envoyer un message privé à vylance12   

Marc, eske tu peux me dire le réglage du pointo que tu mets ?

Merci
s_lepetitbob
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s_lepetitbob
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   Posté le 04-04-2006 à 17:34:45   Voir le profil de s_lepetitbob (Offline)   Envoyer un message privé à s_lepetitbob   

ca depend du moteur, tu peut pas dir que je le met a 1 mm du truc, car sur certain moteur tu te regle totalement differement, faut le regler sur la piste


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   Posté le 04-04-2006 à 19:08:05   Voir le profil de vylance12 (Offline)   Envoyer un message privé à vylance12   

Nan mais Marc a le meme moteur que moi !

C'est pour ca que je pose la question !!


s_lepetitbob
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   Posté le 04-04-2006 à 23:33:05   Voir le profil de s_lepetitbob (Offline)   Envoyer un message privé à s_lepetitbob   

mais meme un moteur de meme marque et meme, model, ne se regle pas de la meme facon


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ptitnemo
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   Posté le 05-04-2006 à 13:38:06   Voir le profil de ptitnemo (Offline)   Envoyer un message privé à ptitnemo   

ca correspond a quelle durete les ressorts kyosho roses ??
s_lepetitbob
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   Posté le 06-04-2006 à 18:13:48   Voir le profil de s_lepetitbob (Offline)   Envoyer un message privé à s_lepetitbob   

tres dure je crois


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